壓縮空氣管道系統

空氣的輸送

空氣主管道是一個固定安裝的用于把空氣輸送到各處的耗氣系統。必須安裝斷路閥，它能在維修和保養期間把空氣主管道分離成幾部分。
一般有兩種主要的配置：終端管道和環狀管道。

終端管道

為了有助于排水，管道應在流動方向上有 1:100 的斜度，這樣就可適當排水。在適當距離用兩個長的清除直角彎頭和一個裝在低處的腿狀排水管道，主管道就能達到最初的高度。

環狀管道

在環狀主管道系統中主要是空氣從兩邊輸入到達高的消耗點。這可減至最低的壓力降。可是冷凝水會流向各個方向，因此必須提供足夠的自動排水裝置。

第二級管道

除非安裝了有效的後冷卻器和空氣干燥器，否則空氣配氣系統工作管道會被作為冷卻表面，因此，水和油會在整個管道上積聚。

分支管道從主管道的頂部引出，是為了防止主管道裡的水流入分支管道內，而在管道底部積存的水必須排走。

排水點是在氣管的低處，安裝相同的三通接頭引出，排水可定期由人工完成或安裝自動排水器。

自動排器花錢多，但節省人工操作時間，因為忘了排放主管道內的冷凝水將會產生污染並導致許多問題。

主管路的設計

空氣主管道的費用在壓縮空氣裝置的最初費用中佔很高比例，過小管子直徑，盡管降低了費用，但會增加系統中空氣的壓力降，操作費用會增加並會超過使用較大直徑管子的額外費用。

還有安裝費在總費用中佔很大一部分，這種費用對不同尺寸的管子差別很小，安裝一個直徑25mm管子的費用與安裝一個直徑50mm的管子很接近，但是50mm管子的流量是25mm管子的4倍。

在一閉環狀管道系統中，任何輸出點由兩條管道途徑供氣，在確定管道尺寸時，這種雙重供給應忽略不計，而假定在任何時刻空氣只通過一個管道供給。

空氣主管道和支路管道的尺寸是由空氣速度的極限決定的，通常認為這個極限是6m/s，當支路的壓力為6巴左右，長度上有好幾米的情況下速度可達20m/s。從壓縮機到支管道末端的壓力降不應超過0.3巴，下圖是我們決定管道直徑的依據。

彎管和閥門會形成附加摩擦阻力。這種摩擦阻力可換算成增加管道長度所產生的壓力損失，〝主要接頭換算成管子長度表〞給出了各種常用接頭的換算長度。

例 (a)，確定管子的尺寸大小，通過16,800 l/min的自由空氣，最大壓力降不超過0.3巴的125米管子長度，兩級壓縮機在8巴時起動並在10巴時停止，平均操作壓力是9巴。

在125m管道上有30kPa壓力降相當于30kPa/125m = 0.24kpa/m

查〝主管直徑尺寸計算表〞從壓力線列的9巴處畫一條線通過壓力降0.24Kpa/m處，該線與參考線相交于X處。

連接X和0.28mn³/s畫線與管道尺寸線相交于大約61mm處。即可使用直徑不小于61mm的管子，名義尺寸為65mm的管子內徑有68mm的實際尺寸將足以滿足要求。

例 (b)，如果125m長的管子，在(a)題上有一定數量的管接頭，例如有兩個彎頭，兩個直角彎頭，六個標準三通管接頭和兩個閘閥，問加大多少尺寸可把壓力降限制在30kpa？

在65mm直徑一欄中，我們可以找到下列的相當長度尺寸。

兩個彎頭2 x 1.4 = 2.8m

兩個90°彎頭2 x 0.8 = 1.6m

兩個閘閥2 x 0.5 = 1.0m

六個標準三通管接頭6 x 0.7 = 4.2m

總共9.6m

十二個接頭對流動的阻礙大致相當于10m的附加管子長度，這樣管子的有效長度就是135m，因而每米△P = 30kPa/135m = 0.22kPa/m。再參照主管道直徑尺寸的計算圖表管子尺寸現在大約畫在65mm內徑(I.D)處，名義尺寸為65mm，實際內徑為68mm的管子在這裡是可以的。

注意：在新安裝主管道尺寸時，應考慮將來發展的可能性。

i) 管道需保持傾斜度以便凝聚的水份能被收集和由排水器排出系統外。
ii) 分支管須由主氣管頂部分出以免凝聚的水份流向分支管。
iii) 過濾器須適當分配在主管道和分支管上以清除管內的水份和鐵金秀。
iv) 若氣管上接上過濾器或調壓閥，須採用管節形式接駁和預留足夠空間方便維修。
v) 安裝膨脹管于特長管道上。
vi) 管道需清潔後才安裝。
vii) 在纏繞密封膠料帶在管螺紋上時，需保留最後的兩齒螺紋以免密封屑片掉進管道內。